挑戰引擎熄火車內飆冷!!天網車罩捲林口完測隔熱25度!! 見證天網汽車防護套系列《轎車用迷彩隔熱車套》超強隔熱效能

有熱心的網友投稿使用天網車罩捲成功隔熱20度了@O@!!來看看他怎麼做到的，以下是他寫的唷！！

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【天網汽車防護套系列《轎車用迷彩隔熱車套》】成功擺脫我進熱內燙到不行的困擾。(產品名太長了，以下簡稱天網車罩捲=.=)
為了證明是真的，其實我頂著大太陽，測試天網車罩捲隔熱性能，前後後不下數十次！！就是希望能把好物跟大家分享>"<

我測試的地點是林口體育大學停車場，因為我的住處離林口體育大學不遠！車程約僅十餘分鐘。好處是地廣、人少、好停車(重點是免費XD")。

將此次心得說明如下：

找一個豔陽天日照強烈，約上午10:30到。車停妥後；

為了能精準溫度測量須能達70度以上，所以我將『大溫度計』放置駕駛座儀表上測量車內溫度，另一個『小溫度計』則放置車外測量環境溫度。

覆蓋隔熱車套後，每十五分鐘記錄一次車內溫度直到中午12點。

12點一到，取下車套後再曝曬到13點，一樣每十五分鐘記錄一次車內溫度。

『小溫度計』(測量環境溫度)的用意在顯示覆蓋隔熱車套與否，是同一時段，同樣環境、幾乎同樣溫度下；所做的測試！所得隔熱效能測試數據如下表：

測試時間：2016/6/1

時間	車內溫度	事件	車外溫度
上午 10:30	32°C	覆蓋車套測試	陽光直接曝曬下 約在41~42°C
上午 10:45	38°C
上午 11:00	41°C
上午 11:15	43.5°C
上午 11:30	45°C
上午 11:45	45.5°C
中午 12:00	46°C
下午 12:15	59°C	取下車套 無覆蓋測試
下午 12:30	62°C
下午 12:45	63°C
下午 1:00	66°C

44度和66度整整差了20度耶！！ 於是我又再找一天更熱的天氣測了一遍，證明我沒看錯，地點一樣是林口體育大學。

測試時間：2016/7/6

時間	車內溫度	事件	車外溫度
上午 10:30	34°C	覆蓋車套測試	陽光直接曝曬下 約在43~45°C (下文有真相!)
上午 10:45	40°C
上午 11:00	44°C
上午 11:15	46.5°C
上午 11:30	47.5°C
上午 11:45	48°C
中午 12:00	48°C(下文有真相!)
下午 12:15	61°C	取下車套 無覆蓋測試
下午 12:30	66.5°C
下午 12:45	72°C
下午 1:00	73°C(下文有真相!)

挖哩咧！！這次差25度耶！！真的是氣溫越高，差距越大！！

這次我有拍照喔！實拍如下：

我看在【天網汽車防護套系列《轎車用迷彩隔熱車套》】銷售文字說明上僅低調的標明：【車內溫度相差20度】我覺得其實根本不只！！

常聽到所謂的『體感溫度』!那是人進入車內準備開車時；瞬間感受到車內的高溫! 熱浪襲人!

更甚至『座椅』、『方向盤』、『排檔桿』會發燙! 所引發的震撼及感受!

若人不在車內；車內高溫、熱浪一樣存在!儀表板龜裂、隔熱紙凸起等等，甚至近日新聞不是又登載打火機自燃，引起火燒車嗎？怎能不謹慎預防呢？（新聞詳情請按此）

--文章結束--

這位網友真是辛苦惹>"< 測試十次耶！我測一次就快中暑昏倒了！！佩服~

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